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压缩机液击现象分析,读完这篇文章, 让压缩机远离液击!

压缩机液击现象分析,读完这篇文章, 让压缩机远离液击!

  • 分类:新闻中心
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  • 发布时间:2020-05-05 22:04
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压缩机运行过程中难免出现一些异常情况,例如:排气压力过高,吸气压力太低,油压不足,电动机过热,压缩机回液等。当压缩机运行过程中出现这些异常现象时,我们就需要采取一定的保护措施,否则很有可能导致压缩机损坏。

通常压缩机的保护措施分为四类:防止液击现象、压缩机压力保护、压缩机内置电机保护、温度保护。

今天,中盛载冷小编就为大家详细介绍一下前两种保护措施。

   一、液击现象

1、液击的定义:

  液击是指制冷剂因未能或未充分吸热蒸发,制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内的情况。简单说就是制冷剂液体(或润滑油)被压缩机吸入,造成压缩机液击的事故。

2、导致压缩机液击的主要原因:

回液,即从蒸发器中流回压缩机的液态制冷剂或润滑油

带液启动

压缩机内的润滑油太多

3、防止液击的保护措施:

假盖

假盖就是压缩机中排气阀片的升程限制器,常见是将气阀组件用一弹簧紧压在气缸端部,形成假盖

当压缩机吸入大量制冷液态工质或大量润滑油进入缸内的时候,就会导致缸内压力剧增直至超过假盖弹簧的弹力,与此同时假盖和内阀座一起被顶起,可以有效地防止液击现象发生。

油加热器

曲轴箱的润滑油与制冷剂混合,环境温度低时制冷剂溶入量增加。但是当压缩机起动运行时,曲轴箱内压力突然降低,导致大量制冷剂气化,此时润滑油呈泡沫状并被吸入气缸,

引起液击。

油加热器可以在起动前对润滑油加热,及时将制冷剂分离排出,是避免液击的有效措施。

 

气液分离器

来自蒸发器的气液混合物在气液分离器内分离,由于气体与液体的比重不同,液体在与气体一起流动时,液体会受到重力作用较大,产生一个向下的速度,而气体仍然朝着原来的方向流动,也就是说液体与气体在重力场中有分离的倾向,向下的液体附着在壁面上,汇聚在一起,通过排放管排出。

气体从出口管的上部进入,从下部流出。分离出来的液体积存于分离器底部,其中的液体制冷剂受热气化进入出口管上部,不能气化的润滑油从回流孔流入出口管再进入压缩机。

     图2气液分离器结构

一、压力保护

1、压力控制器

  针对压缩机出现排气压力过高或吸气压力过低的情况,为此需控制吸、排气压力。压力控制器由高、 低压控制两部分组成,它们分别与压缩机高、低压管相连。

  当制冷剂进入压力控制器后, 气压会使波纹管产生变形,变形的波纹管迫使传动杆移动,使微动开关接通或断开。当制冷系统高压压力过高时,高压控制部分的微动开关断开,切断压缩机的供电回路,使压缩机停机,以避免压缩机被高压损坏。

  当压缩机吸气压力过低时,低压控制部分的微动开关断开,切断压缩机的供电回路,使压缩机停机。

      图3压力控制器

2、油压差控制器:

  油压保护制冷压缩机在运转过程中,其运动部件需要不断有一定压力的润滑油进行润滑和冷却,为了保证压缩机的安全运转,必须对油压进行控制。

      4 油压差控制器

   而油压差控制器是一种对螺杆式压缩机安全保护开关,当油压下降到不足以使压缩机安全工作时,并在延时设定期间没有恢复到设定油压值以上,主电路就会切断,压缩机停止工作,以达到压缩机免受损坏的目的。

           

今天中盛载冷小编就为您分享到这里了,期待下次再会。

 

 

 

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沧州中盛载冷科技有限公司